Angkara AES ... Semua Mau POLITIK BERAK Tepi Jalan

831 buah kamera AES bakal dipasang melibatkan 566 buah kamera speeding, 265 buah kamera lampu trafik.

Program Automated Enforcement System (AES) ... yang sepatutnya memberi kebaikan kepada orang awam dan pengguna jalanraya akhirnya tetap menjadi bahan politik murahan.

GWM tidak nampak sebarang alasan mengapa perlu ditangguhkan implementasi sistem ini. Lebih lama ditangguhkan, lebih memberi kesan kepada pengguna jalanraya dan ekonomi itu sendiri.

Seharusnya sesuatu program yang mendatangkan manfaat terpaksa ditangguhkan akibat menunggu kata putus dari sudut politik ... bukannya dari sudut kepenggunaan jalanraya.



Politik, politik, politik ...

Penguatkuasaan secara automatik ini adalah kesinambungan daripada Pelan Keselamatan Jalan Raya 2006-2010 (Itupun kalau ada dikalangan pembaca yang pernah membaca, mengkaji pelan ini).

Kos pemasangan sistem ini ditanggung sepenuhnya oleh ATES Sdn Bhd dan Beta Tegap Sdn Bhd. Kedua-dua syarikat ini dibenarkan mengutip RM16.00 bagi setiap saman yang dikeluarkan.

Yang menjadi pertikaian dan pertikaman lidah adalah jika AES bakal dijadikan batu loncatan kedua-dua syarikat ini melalui saman yang bakal membebankan pengguna jalanraya.

Jika pengguna jalanraya itu dengan sendirinya tidak melanggar undang-undang sedia ada, kedua-dua syarikat ini tidak mungkin akan mengutip RM16.00 bagi setiap saman. Maka dengan sendirinya, pelaburan besar yang dilakukan oleh ATES Sdn Bhd dan Beta Tegap Sdn Bhd ini hangus.

Langgar lampu isyarat ... berapa ramai tenaga polis trafik dan JPJ diperlukan untuk berada 24 jam di jalanraya ... saban hari?

Benarkah di Jerman tiada had laju ditetapkan di lebuh raya mereka. Pemandu mereka bebas memandu beratus km/j pun sekaligus?

PERANCIS - Di Perancis kadar kematian turun 27% dalam tempoh 3 tahun sejak penggunaan sistem penguatkuasaan automatik.

JERMAN - Di lokasi yang dipasang, penurunan kelajuan telah menjadi budaya di kawasan dipasang sistem AES (penurunan kelajuan kenderaan dan pematuhan sebanyak 80% di mana kamera pengesan kelajuan dipasang).

KUWAIT - Kemalangan menurun 48%.

UNITED KINGDOM - Kadar pelanggaran peraturan trafik menurun pada kadar 6% daripada jumlah kenderaan berdaftar.

THAILAND, VIETNAM - telah mlaksanakan system digital traffic enforcement system.



Kaedah Perlaksanaan Yang Tidak Betul?

Perlu dingat, AES bukan satu sistem untuk 'pungut wang rakyat secara zalim' namun lebih kepada saman yang dikeluarkan terhadap kesalahan.

Dan saman ini juga bukanlah ditentukan sepenuhnya melalui AES semata-mata, JPJ yang bertanggungjawab mebgeluarkan saman mengikut bukti dan budi bicara kesalahan yang dilakukan.

Tidak kiralah sistem kamera AES dipasang atau tidak, mereka yang melanggar undang-undang tetap perlu mambayar saman.

Usaha berterusan JPJ, PDRM, JKJR, MIROS dan JKR, melalui pemasangan kamera AES ini memberi tumpuan kepada 4E (Engineering, Enforcement, Education and Environment).

Sistem penguatkuasaan ini perlu dilakukan untuk mengubah sikap pemanduan tanpa mengira kadar pertambahan kenderaan, pemandu atau kekangan penguatkuasaan.

Paling penting ... pendekatan kepada system based approach ini diharap mampu mengubah terus sikap pemanduan rakyat Malaysia.

Mengapa perlu ditimbulkan soal spekulasi ATES Sdn Bhd dan Beta Tegap Sdn Bhd. bakal membuat keuntungan dari saman yang dikeluarkan terhadap kesalahan yang dilakukan oleh puluhan, ratusan, ribuan pengguna jalanraya?

Apakah kerajaan masih lagi dianggap bodoh dan tidak belajar dari kesilapan pada masa lalu melalui cara 'pungut wang rakyat secara zalim'. Agak kurang cermat dan berhemah pendapat seperti ini ...



Kelebihan penguatkuasaan kesalahan lalulintas melalui AES

Rakyat Malaysia memang suka melompat setiap kali suatu pembaharuan mahu dilakukan, seperti juga yang berlaku bagi penguatkuasaan kesalahan lalulintas melalui AES.

AES adalah suatu sistem yang selamat, kerahsiaan, integriti dan kesediaan (24 jam). Mampu beroperasi 24 jam X 7 hari X 360 hari, dalam apa jua keadaan cuaca sekalipun (melainkan jika berlaku blackout).

Pun begitu ... kamera mudah alih (30%) 250 unit dipasang bagi kawasan-kawasan kemalangan yang tiada infrastruktur (bekalan elektrik, liputan komunikasi dan sebagainya).

Paling penting kaedah ini tidak perlu campurtangan manusia. Ini akan meningkatkan integriti penguatkuasaan ... tiada interaktif di antara polis trafik atau pegawai JPJ dengan pesalah dan unsur rasuah di tepi jalan mampu dihentikan.

Sekadar meminjam gambar-gambar dari rakan blogger

Memang benar ketiga-tiga kemalangan maut di atas bukannya berlaku di lebuh raya, namun tidak adil membuat andaian pemasangan kamera AES banyak dilakukan di lebuh raya.

Benarkah pemasangan kamera AES banyak dilakukan di lebuh raya?

Walhal dalam sekitar 150 buah kamera AES dipasang di lebuhraya dan selebihnya 681 buah akan dipasang di jalan persekutuan dan jalan bandaran ...

Kamera AES mampu merakamkan kesalahan trafik dan bukti kemalangan yang berlaku di jalanraya.



Berapa lama lagikah perlu digunapakai perkataan pendidikan dan panduan berhemah dijalanraya?

Berapa banyak lagi kursus pemanduan yang perlu ditambah untuk mendidik pengguna jalanraya?

Kerana setiap tahun, peratusan kemalangan dan kesalahan trafik tetap meningkat ...

Yang menjadi masalah terbesar adalah pematuhan undang-undang. Ini adalah kajian saintifik dilakukan baik oleh pihak berkuasa mahupun pihak NGO.

Kenderaan dipandu ala samseng di lorong paling kanan, memotong kenderaan secara bersimpang siur, menggunakan lorong paling luar dan lorong kecemasan dan sebagainya.

Pengguna jalanraya mempunyai pilihan (kalau pakai kepala otak) sama ada mahu menurut undang-undang atau berhadapan dengan saman. Tiada pilihan lain.

Atas dasar itu, GWM bersetuju dengan langkah pemasangan kamera AES ini ...

Program advokasi ini adalah di bawah tanggungjawab Jabatan Keselamatan Jalan Raya (JKJR) bagi memastikan pemahaman dan penerimaan rakyat terhadap pematuhan undang-undang jalanraya, tanggungjawab menyelesaikan kes kesalahan trafik dan kesedaran keselamatan jalanraya.

Payah ... kalau semua perkara yang baik dipolitikkan. Semua mau politik berak tepi jalan ...